Наказом Міністра транспорту України І.П.Данькевіча № 348 від 18 жовтня 1995 році на базі структурного підрозділу ГСК ЧМП створена судноплавна компанія «Укрферрі». Початок був важким ... …
2020
Компанія відзначає своє 25-річчя від дня заснування. Бере активну участь в евакуації громадян України у зв'язку з епідемією COVID-19, надає благодійну допомогу лікарям у боротьбі по запобіганню поширення вірусу.
2018
Відкрита нова лінія Чорноморськ - Карасу – Чорономорськ до молодого турецького порту Карасу, який активно розвивається.
2010 – 2015
Починають розвиватися такі напрямки як Констанца – Батумі, Батумі – Самсун – Чорноморськ. Компанія невпинно веде пошук нових напрямків і вантажопотоків як у Чорному морі, так і в інших Середземноморських регіонах. На лініях компанії починають свою роботу нові судна – «Vilnius» і «Kaunas».
2009
З березня 2009 року судноплавна компанія інвестувала кошти в будівництво залізничного поромного термінала в порту Керч, організувала і здійснювала регулярні перевезення поромною переправою Керч - Поті/Батумі.
У період з 1995 року по 2010 рік судна СК «Укрферрі» неодноразово виконували спецрейси з доставки миротворчих контингентів України до ряду країн Європи, Азії та Африки.
2000 - 2007
Законом України № 1546-III від 16 березня 2000 року СК «Укрферрі» отримала статус "призначеного підприємства" з українського боку у виконанні міжурядової угоди про спільну експлуатацію поромної переправи Варна - Іллічівськ - Поті/Батумі.
Наказом Міністерства транспорту України № 284 від 26 квітня 2002 року СК «Укрферрі» привласнено статус національного перевізника.
У травні 2001 року за сприяння компанії побудовано залізнично-поромний термінал у порту Деріндже (Туреччина), відкрито нову залізнично-автомобільну поромну лінію Іллічівськ (Україна) - Деріндже ( Туреччина).
11 грудня 2001 року СК «Укрферрі» отримала міжнародний сертифікат ISO 9001:2000, що свідчить про високу якість послуг у сфері судноплавного менеджменту, вантажних і пасажирських перевезень, яка відповідає міжнародним стандартам.
У період з березня 2006 року по жовтень 2009 року СК «Укрферрі» здійснювала експлуатацію на Чорному морі круїзного порома "Південна Пальміра", у тому числі влітку 2007 року вперше після розпаду СРСР були виконана серія морських круїзів за маршрутом історичної Кримсько-Кавказької лінії з додаванням порту Стамбул: Одеса - Ялта - Сочі - Стамбул - Одеса.
1999
17 квітня 1999 року СК «Укрферрі» сприяла відкриттю поромного мосту в Поті (Грузія).
1998
З листопада 1998 року по липень 2010 року СК «Укрферрі» здійснювала регулярні вантажопасажирські перевезення на лінії Одеса (Україна) - Стамбул (Туреччина) на автомобільно-пасажирському поромі "Каледонія".
29 травня 1998 року СК «Укрферрі» отримала сертифікат «Бюро Верітас» на відповідність вимогам Міжнародного кодексу з управління безпечною експлуатацією суден і запобігання забрудненню МКУБ.
19 грудня 1998 року в Батумі (Грузія) відбулася врочиста церемонія відкриття поромного мосту і регулярної лінії Іллічівськ (Україна) - Батумі (Грузія).
1997
Улітку 1997 року СК «Укрферрі» придбала у Франції автомобільно-пасажирський пором "Каледонія" - перше і єдине морське пасажирське судно, офіційно придбане українською компанією та зареєстроване під прапором України за всі роки незалежності України.
1996
З моменту свого створення СК «Укрферрі» здійснювала експлуатацію міжнародної залізнично-автомобільної поромної переправи Іллічівськ (Україна) - Варна (Болгарія). З грудня 1996 року компанією відкрито поромну лінію Україна - Грузія, налагоджено регулярне сполучення з перевезення залізничного рухомого складу, автомобільної техніки, контейнерів і пасажирів між Україною і державами Закавказзя та Центральної Азії.
Відкриття і розвиток СК «Укрферрі» цієї лінії створило основу для практичної реалізації концепції Євроазіатського транспортного коридору і програми ТРАСЕКА Європейського союзу.
11 липня 1996 року СК "Укрферрі" прийнята в члени Міжнародної асоціації судновласників Чорноморського басейну (БІНСА).
1995
Судноплавна Компанія «Укрферрі» створена 18 жовтня 1995 року з метою розвитку поромних перевезень на Чорному морі, а також розвитку інших напрямків морського торговельного судноплавства.